(Marcos Paz, 12.Feb.2020 / A1 Noticias) Las formaciones ya arriban a la Estación 20 de Junio, uniendo esa estación con González Catán y Estación Sáenz, en el barrio porteño de Pompeya. Aún sin fecha cierta de terminación de obras, en el ramal Belgrano Sur, falta la reparación de muy pocos kilómetros de vías y la nivelación de terraplenes y efectuar las pruebas técnicas.

Las obras están en marcha con la colaboración de Asociación Ferroviaria Belgrano Sur de amantes del ferrocarril que trabajan ad honorem para mantener las vías en condiciones. El proyecto que unirá las Estaciones de Marcos Paz con 20 de Junio, contemplarán la construcción de un apeadero a la altura del Km. 45, donde funcionan tres escuelas y la cercanía del barrio Las Talitas.

Marcos Paz en poco tiempo más contará nuevamente con un servicio que había circulado por última vez en los años ´90, tiempos políticos donde el gobierno de Carlos Menem comenzara un desguace del Estado y muchos de los servicios cuando advirtió que “ramal que para, ramal que cierra”.

Luis Pacheco, uno de los trabajadores ferroviarios involucrados en el proyecto, advirtió que las demoras en reestablecer el servicio se debe a que “hay que nivelar la estación del barrio de la Trocha, debido a que las formaciones modernas son más altas que las antiguas”. También hay que reacondicionar el apeadero y realizar tareas de desmalezamiento y reparación de vías de los 9 kilómetros que separan Marcos Paz y 20 de Junio.

Con la asunción de las nuevas autoridades de Trenes Argentinos se comprometieron a renovar los  rieles y nivelar todos los terraplenes, para que los habitantes de Marcos Paz, puedan volver a llegar a la Capital argentina en solo 90 minutos.